รถทัวร์ปรับอากาศส่วนใหญ่มักจะมีการมีปรับปรุงเครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศ และการใช้สอยภายในรถให้เหมาะกับความต้องการของผู้โดยสารในประเทศไทย ก่อให้เกิดปัญหาเรื่องการระบายความร้อน เนื่องจากต้องใช้กำลังในการวิ่งและเปิดเครื่องปรับอากาศให้ผู้โดยสารมีความสบายในการใช้บริการ ซึ่งการกระทำดังกล่าวทำให้ต้องมีการระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
ในขณะที่รถวิ่งไปข้างหน้า ลมจะไม่ผ่านเครื่องยนต์ที่อยู่ทางด้านหลังโดยตรง รถทัวร์ส่วนใหญ่จึงต้องเปิดฝาครอบเครื่องด้านท้ายรถเพื่อทำให้มีการระบายอากาศออกจากเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น แต่ก็ก่อให้เกิดอันตรายต่อรถคันอื่นบนถนน เพราะฝาครอบดังกล่าวถูกยึดด้วยจุดหมุนเพียงไม่กี่จุด เมื่อรถกระแทกหรือเกิดอุบัติเหตุ มีโอกาสสูงที่ฝาครอบเครื่องยนต์จะหลุด และก่อให้เกิดอันตรายต่อรถยนต์ที่วิ่งตามมา แต่ไม่เห็นมีใครสนใจจะแก้ไขปัญหานี้ที่ต้นเหตุ คือ การออกแบบระบบระบายอากาศให้ดีกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
